Все новости

Сжатый (компримированный) природный газ

Сжатый природный газ является одним из наиболее применяемых альтернативных топлив для автомобилей.

Перевод транспортных средств на сжатый природный газ можно осуществить таким путем:
- модификации бензиновых двигателей на компримированный природный газ;
- модификации бензиновых двигателей на компримированный природный газ и на бензин;
- перевода дизельных двигателей на компримированный природный газ с использованием искрового воспламенения;
- перевода дизельных двигателей на газодизельный режим.

Интенсивно работы по использованию природного газа в качестве моторного топлива за рубежом развернулись в 70 — 80 гг.

В Канаде, Новой Зеландии, Италии, Нидерландах, Аргентине и других странах успешно реализуются национальные программы перевода автотранспорта на газовое топливо. Национальная программа Новой Зеландии по переводу автотранспорта на газ предусматривает:
- выплату 300 долларов субсидий за перевод автомобиля на газ;
- выплату субсидий от 100 до 500 долл. компаниям - производителям автомобилей за каждый новый автомобиль на газе.

На сегодняшний день широкое применение природного газа, возведено в ранг государственной политики. Поэтому Билл Клинтон — президент США, весь свой президентский срок ездил на автомобиле, работавшем на природном газе.

Затраты на переоборудование автомобиля с жидкого нефтяного топлива на газовое окупаются очень быстро.

Одной из причин, сдерживающих использование сжатого природного газа в качестве моторного топлива, является значительная масса газовых баллонов и недостаточная надежность газовой аппаратуры. В последние годы появились металлопластиковые баллоны емкостью 34 и 50 л и массой 23 и 30 - 40 кг соответственно. Однако стоимость таких баллонов достаточно высока и их долговечность значительно ниже металлических. На сегодняшний день, разрабатываются адсорбционные системы хранения природного газа на автомобиле с использованием активированного угля.

Перевод автотранспорта на природный газ связан с решением таких задач:
- серийное производство газобаллонных автомобилей;
- организация разветвленной сети заправочных станций;
- организация производства оборудования для газобаллонных автомобилей;
- создание службы для обслуживания газобаллонных автомобилей.